智能道闸与传统道闸有什么不同？随着汽车工业的不断发展以及汽车数量的日益剧增，对道闸的质量要求也越来越高，道闸是停车场系统的一个重要组成部分，在停车场系统中也起到决定性的关键作用。道闸性能及使用寿命更是用户在选购中考虑较多的因素。传统的道闸采用有冲击的方式刹车，无障碍通道闸机，极大影响了产品的寿命，而级智能道闸采用***的变频技术，人行通道闸机，起落顺滑，合肥通道闸，停止时不会弹跳，1解决了寿命短、维护量大的问题。早期的道闸通常会存在一系列问题，有时会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。
道闸杆上不来或下不去的原因以及解决方法。原因：限位、地感器或道闸板的问题排除方法：1、限位问题：把杆手动摇到80度左右，然后摇控道闸在10到80度之间工作，如果可以则是限位问题。2、地感问题：地感器是否正常（压地感线圈时指示灯常亮，不压线圈时指示灯则是一闪一闪）；如果不压线圈也常亮，可以按地感器上的复位键；检查地感线图附近是否有金属物体；如果以上两种情况都无，则须更换地感器。3、道闸板问题：（有正常通电）把主板上的限位线、地感线及控制线都拔掉，然后看能不能控制道闸在10到80度之间工作，如果不行，则板坏的可能非常大（但还须排除电机坏的可能）。4、电机问题：主板继电器有正常工作，电机无反应；通过摇柄也不能正常抬杆。
停车场道闸的栏杆大致分为三类:一、直杆直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，采用这种款式的比较普遍。二、栅栏杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。
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