弹性抗震成品球铰支座

经常使用的支座按作用形式不同分为滚动铰支座、固定铰支座、固定球铰支座、活动球铰支座和固定端支座。滚动铰支座允许结构在支承点处横方向上自由移动，支反力的作用方向是在接触点处公共法线上，并指向试验结构。固定铰支座与滚动铰支座不同之处是不允许试验结构在支承点处产生横向位移。固定球铰支座允许试验结构在三个方向上产生转动，支反力使试验结构处单向受压荷载作用，活动球铰支座有五个自由度。固定端支座不允许试验结构产生转动和移动。在进行结构试验时，应根据结构实际的受力情况选用相应的支反力才能获得正确的实验数据。

普通的双球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：  

? 正常工况均采用同一组摩擦副，设计参数混淆，不能同时较好地满足

两种工况下的需求。

? 在正常工况下，桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同时也要

克服梁体自重在支座球面上的分力，而且这个分力还比较大。因此，桥梁的正常位移受到较大影响；

? 支座竖向高度频繁改变，对静定结构的桥身产生次内力，长期作用对桥梁必将产

生较大的疲劳损伤等影响；

? 支座摩擦副长期受到偏载作用力，能否达到设计使用寿命是无法通过试验取得验

证的。

球铰支座

产品特点

  结构新颖：的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

球型支座所承受的外力

支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的构件，它承受了由上部结构传来的竖向力，水平力和弯距，在设计过程中则分别体现为各种荷载的设计值。对于球型支座而言，弹性抗震成品球铰支座，水平力和弯距是由于桥梁上部结构和下部结构作相对运动时，受到支座的制约而产生。因此，可以认为水平力是由于支座各部分相对运动时，由于滑动摩擦或滚动摩擦的存在而产生。AASHTO规定水平力设计值为：

uuHP??    （14.6.3.1-1）

其中Hu为水平荷载设计值，Pu为竖向荷载设计值，μ为摩擦系数。公式的编号采用规范中的编号，下同。

弯距设计值Mu是由于沿着PTFE曲板的摩擦力（其方向与曲面相切）对曲面球心的积分产生。AASHTO规定Mu取值为：（1）当支座没有水平滑动构件组时

uuMPR??  （14.6.3.2-1）

（2）当支座采用水平滑动构件组时

2uuMPR?? （14.6.3.2-2）

其中R是球形滑移面的半径。