无油直连压缩机每运行2000h左右，为清除排热表面灰尘，高压力无油直连压缩机，需要在离心风机固定支架中的冷却器吹扫堵盖打开，用对冷却器进行吹扫，直至排热表面灰尘吹扫干净。尚若排热表面污垢较为严重，没法吹扫干净，可将冷却器卸除，无油直连压缩机厂家，倒出来冷却器中的油并把四个国际贸易密闭式以防止废料进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或自来水清洗，***烘干处理表面的水渍。装回原位。切记!勿用铁刷等肿块剃除废料，防止损坏热管散热表面。排出来冷凝水空气中的水分很有可能在油气分离罐内凝结，无油直连压缩机生产工艺，特别是在潮湿天气，当排气温度低于汽体的压力漏过或待机致冷时，有更需要冷凝水开展进行析出。油中含有过多的是水份便会造成润滑油的乳浊液，伤害机器设备的安全运行，如:1.造成制冷机组网络服务器润化较差2.油气分离预期效果降低，油气分离器压差扩大3.导致零件锈蚀。因此，应根据空气相对湿度情况制定冷凝水排出来时间表。冷凝水的污水处理形式 
应在机器设备待机、油气分离罐内无压力、充裕致冷、冷凝水得到充裕堆积后进行，如早上运行前。①拧出油气分离罐底端球阀前螺堵。②缓慢打开球阀污水管道，直到有汽车机油排出来，关闭球阀。③拧上球阀前螺堵。
无油直连压缩机节能因素
无油直连压缩机节能因素 大家知道，气体的基本特性是高压往低压“漏”的。"内泄漏" 是指在一个封闭的螺杆主机工作腔内，压力较高的空气"霸占"着由于转子与壳体之间的上述四大误差造成的"***容积" 出不去（被润滑油密封了），原本该吸入的新鲜的低压空气进不来。***容积越大，内泄漏越大，耗功就越大，螺杆主机的比功率越高！ 就螺杆主机而言，我们以更低比功率的、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。大转子，低转速节能的宣传也是“美丽的”。 当然，假如某一螺杆主机在22kw使用时，其比功率已经达到二级能效等级标准。现在把它用于15kw，那这种相对于15kw来说，这种的大转子，低转速值得推广。 有一位压缩机在前年的一次会议讲过这么一句话：未来空压机企业的生存和发展取决于：能效等级，成本，差异化。让我们从事空压机的决策者们共勉吧！
无油直连压缩机汽体不足故障的原因气压表无效。压力表失效。空压机与汽车发动机之间的传动皮带过松跑偏或空压机到储气瓶中间的管理裂开或连接头漏气。油气分离器、管路或空气过滤器堆积物过多而阻塞，必须及时维护***。空压机自动排气阀片密封性不紧，无油直连压缩机，扭簧过软或断裂，空压机气缸盖螺栓松动、砂眼和缸盖垫片冲坏而漏气。 
造成空压机假加载主要是因为PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。维修PLC要空压机维修工程师来，非人士不建议随意拆卸。
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