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采用滑移法施工网架时，在滑移和拼装过程中，应对网架进行下列验算：
当跨度中间无支点时，杆件内力和跨中挠度值；
当跨度中间有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。
当网架滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力时，应采取临时加固措施以防失稳。
用高空滑移法施工网架结构，由于网架拼装是在前厅顶板平台上进行，减少了高空作业的***；与高空拼装法比较，拼装平台小，可节约材料，并能保证网架的拼装质量；由于网架拼装用滑移施工，可以与土建施工平行流水和立体交叉，因而可以缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简单，高速收费站网架每平米多重，一般不需大型起重安装设备，所以施工费用亦可降低。
单层壳型网架的杆件，除承受拉力和压力外，还承受弯矩及切力。目前中国的网架结构绝大部分采用板型网架结构。网架结构是空间网格结构的一种。所谓“空间结构”是相对“平面结构”而言，它具有三维作用的特性。空间结构问世以来，以其的受力性能、新颖美观的形式和快速方便的施工受到人们的欢迎。
网架结构已成为现代世界应用较普遍的新型结构之一。我国从20世纪60年始研究和采用，近年来，由于电子计算技术的迅速发展，解决了网架结构高次超静定结构的计算问题，促使网架结构无论在型式方面以及实际工程应用方面，发展都很快。
网架在需要大跨度、大空间的体育场馆、会展中心、文化设施、交通枢纽乃至工业厂房，无不见到空间结构的踪影。网架结构的优点是用钢量小、整体性好、制作安装快捷，可用于复杂的平面形式。适用于各种跨度的结构，尤其适用于复杂平面形状。
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网架结构设计是否安全、经济，很关键因素首先在于所选的支承结构、支座型式及边界条件是否合理，为此在具体设计中我们尽可能避免将上部网架结构与下部支承系统单独分析、设计，尤其当网架支座相对于下部结构的位移很难通过弹性约束方法模拟时，更应当将支承结构与上部网架一起进行整体建模、计算分析，以使所计算出来的结果更符合实际。
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网架工程以其跨度大、施工速度快、可利用空间大以及经济实用等优点，被广泛地应用到了厂房、车间等跨度较大的一些工程建设项目之中。但在网架安装过程中也存在着一些问题，导致工程施工过程中存在不少的质量隐患。其中钢网架工程的预埋件就存在不少这方面的质量隐患，高速收费站网架制作多少钱一吨，因此，如何预防和解决该类问题，保证工程质量，成为一个值得思索的课题。
网架工程的预埋件关系着主体结构生命力，预埋件相当于是一个人的脚，如果你连脚都没有，何来的双脚行走呢？网架工程的预埋件也是这个道理，如果基脚没有做好，其他的架构做得再好也是没有任何的作用，起不到任何的承重作用，所以网架工程的预埋件就一定要做好。
高速收费站网架施工***设计-龙之翔网架工程由临汾市龙之翔建筑工程有限公司提供。临汾市龙之翔建筑工程有限公司位于临汾市河汾路坂下路口国贸大厦A座602。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前龙之翔网架工程在钢结构中享有良好的声誉。龙之翔网架工程取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。龙之翔网架工程全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
