深圳到墨西哥专线-墨西哥专线-喜航物流整柜拼箱

跨境电商***概念中的“***”意味着供应商可以通过电商平台直接把产品卖给了客户。把中间商拿掉，更一点，可以直接卖到消费者手里，但原本属于中间商、渠道商的活我们得扛起来。那么，取代中间商意味着什么呢？意味着我们作为供应商就不得不跑到客户所在国去建一个仓库来完成存储和配送形成一个完整闭合的消费产业链。

只是以绝大多数供应商的规模和实力来说，这个成本好像比中间商还要高，深圳到墨西哥专线，而这些成本终要转嫁到产品上，在价格上我们又失去了竞争优势。

税务风险是绑在大部分海外仓企业身上的一颗不定时。由于跨境电商卖家在境外税务的不合规，导致了境外的清关和仓储物流企业也不得不去承担整个产业链条的税务风险。

和以远程销售为主的跨境直发类小包专线物流模式相比，海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体，税务合规以及本土化运作的需求更为迫切。

浙江喜航供应链有限公司主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务

墨西哥专线与您分享对于墨西哥站亚马逊平台上面的中国卖家，由于人在国内，没办法亲自处理这些物品。伴随着时间的推移，亚马逊仓库积压滞销商品越来越多，撇除亚马逊对此加收的仓储费和销毁费外，卖家失去的，主要还是已经花在这些商品上的货款，贴标人工成本，贴标费，头程运费，义乌到墨西哥专线，关税，FBA收费，还有预期的商品收益等等。交给转运公司退回国内，成本太高，让亚马逊直接销毁，墨西哥专线，又心痛舍不得。继续把货物留在FBA，亚马逊又要扣除仓储费。所以，处理积压货品成了中国卖家尴尬损失。