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加氢站的发展

许多***和企业都对氢能技术给予高度重视，成立了各种国际性和地区性的***，如国际氢能经济合作***（IPHE）、加州燃料电池合作***（CaFCP）、日本氢能&燃料电池实证工程（JHFC）、欧洲清洁城市运输计划（CUTE）等。这些***及一些单独民间力量在各地建立了许多加氢站，大大推进了加氢站的发展。中国广州2020年7月30日，广州市发展改革委对外发布《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》（简称“《规划》”）。《规划》中提出，到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车运行不低于3000辆。建设绿色氢电综合调峰应用电站1座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。到2025年，培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢电综合调峰电站4座，建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计 600 亿元以上。到2030年，建设绿色氢电综合调峰电站不低于10座，建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。

氢

液态氢的密度是气体氢的845倍，液态氢的体积能量密度比压缩状态下的氢气高出数倍，适合长距离运输。但液化1kg的氢气需要耗电4-10千瓦时，液氢的存储也需要耐超低温和保持超低温的特殊容器，新能源汽车加氢站价格，储存容器需要抗冻、抗压以及必须严格绝热。所以这种方法成本太高，仅适用于不太计较成本问题且短时间内需迅速耗氢的航天航空领域。

国内有加氢站么？

国内氢能产业以珠三角、长三角、京津冀为（对的，山西加氢站价格，因为现阶段只有有钱的地方才搞得起氢能），以成都重庆为代表的西南、以武汉郑州为代表的中部也都在大力跟进，加氢站当然就主要分布在这些地区。

目前国内建成的加氢站有100座以上了，而且大部分都在稳定运行，氢燃料电池加氢站价格，加氢能力也都在500公斤/天以上。佛山是国内***早发展氢能的城市之一，也是目前仍然走在前列的，对加氢站的探索也是力度较大的，已经突破了制氢加氢一体化的推广制约，确实很坚定。