车用尿素和车用尿素设备注意事项
车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、清澈的液体，早期在欧洲运用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化***反应，生成无污染的氮气和水排出。
重型柴油卡车，要满足国四排放，运用的技术有两种：EGRDOC/DPF技术和SCR（选择性催化***）技术。前者通过废气再循环、微粒捕集器对尾气处理，不需求运用尿素。而运用更为广泛的SCR技术，则主要依托尿素对尾气进行氧化***处理，其间必需的增加剂就是车用尿素。
分解车用尿素设备性能决定了使用范围， 贵l金属现在各个行业的发展中，出现了很多生产的设备，这些设备有可能出现在人们的生活中，汽车环保尿素机器，也有可能会出现在人们的工作中，正是因为有了这样的设备，才可以很好推动了行业的发展，而其中的车用尿素设备，则是成为了现在的一些行业之中经常应用的设备，也是成为了现在行业之中会使用到的设备。
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的材料为尿素晶体和超纯水。
好的车用尿素溶液，透明纯洁，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。
如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和***，氨味冲鼻或无味的都归于不合格产品，请慎用。
车用尿素有腐蚀性，触摸材料举荐选用不锈钢、特氟龙或塑料。
车辆抵达尿素消耗的条件
SCR系统作业有三个进程：预注、加料、排空。只要在加料进程中才会消耗尿素。
预注是建立系统压力，为喷射尿素做准备。
加料就是尿素喷射到排气管中的进程，需求满足一些条件：
1.排气处理器进口和出口处排温均逾越200℃(发动机不一样度数有纤细的不同)；
2.没有现行的与SCR相关的缺点代码；
3.尿素罐液位高于6%；
4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。
排空是终究一步，关闭钥匙后，尿素泵电机遇回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。
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