登凯信赖-深圳到尼日利亚海运时效清关价格

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财经观察网消息，尼码头工会（MWUN）负责人Ekpeyong Etim Ekpeyong表示，面对不堪重负的拉各斯港口，广东到尼日利亚海运时效清关价格，应加大对Onne，Warri，到尼日利亚海运时效清关价格，Port Harcourt和Calabar等东部地区港口的开发力度，以此缓解拉各斯港口压力。他指出，为吸引更多商船进入东部港口，应为进口商提供退税优惠，并加紧疏浚航道，提高港口通航能力，保障大型船舶进港。在此基础上修复连接港口的铁路和公路交通，提高码头货物输送能力。同时，安保部门应加大港口周边安保力度，减少抢J、绑J案件发生。

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非洲电商领域潜力巨大

非洲电商巨头“朱米亚”联合创始人、联合执行官杰里米·奥达拉日前在卢旺达首都基加利说，非洲电商领域潜力巨大，“朱米亚”愿同对非洲兴趣浓厚、有适合非洲产品的中国企业展开合作。

奥达拉是在参加非洲执行官论坛间隙接受记者专访时做出上述表示的。总部位于尼日利亚的电商平台“朱米亚”成立于2012年，目前在14个非洲***经营，2900万项各类产品入驻。

奥达拉说，“朱米亚”现在和未来都将专注于非洲市场，因为非洲拥有巨大机遇，非洲有超过10亿人口，非洲的网M数量有望超过美国的总人口数。

对于一些媒体报道将“朱米亚”称为“非洲的”，他表示，“朱米亚”和采用相同的运营模式，通过构建网上市场连接消费者和商家，给商家带去更多业务的同时也为消费者创造更好的购物体验，这一模式在非洲运营良好。此外，“朱米亚”还有不具备的“非洲特性”。

奥达拉介绍，“朱米亚”长期和多家中国企业在电子设备方面开展合作，已在深圳派驻团队以帮助中国企业进入非洲市场。

在他看来，中国ICT（信息通信技术）和电商企业非常***，深圳到尼日利亚海运时效清关价格，他们致力于发展电子商务并对这一领域有着良好的理解。

奥达拉表示，“朱米亚”始终愿意同对非洲兴趣浓厚、有适合非洲产品的中国企业展开合作。

非洲执行官论坛于25日至26日在基加利举行，约1500名非洲执行官、国际***者、和高J别政策制定者在论坛上探讨非洲私营领域的重要话题和主要挑战。

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首先推广，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写，翻译成中文电子跟Z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口***和海关的新公告“继哥伦比亚***联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN项目将正式实施，以取代之前的多哥BESC项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。

其中 D的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;

3-原始证书从5更改为1;

4增加ECTN申请费;

新的多哥ECTN项目规定，原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理，并且相应的ECTNNumber（电子货物跟踪订单H代码）必须显示在海运提单上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲***的所有电子商品跟Z服务。