广濑推出一种高功率特殊连接器替代品
广濑设计了一种全新的用于工业应用的高功率特殊连接器替代品系统。该EM12M系列中的单点卡锁电源连接器使用22平方毫米的电缆能够支持90安培电流，同时可靠的多点接触设计保证了它的低接触电阻以及高电流承载能力。
该EM12M系列采用配对按键和彩色外壳，以防止在与多特殊连接器替代品匹配时出现配线错误。EM12M系列提供了额外的安全措施，符合手指测试，可避免现场操作人员发生触电。
该连接器的额定电压为600VAC/DC，额定电流达到90A,以及能承受3310V的交流电压。
东莞市捷友连接器生产EL4.5、YL6.2、VL4.5和6.2高电流电子零部件可用于烤箱、空调等领域中。
为什么较小的线路更难以压接端子
小型化的端子由较薄的材料构成，这意味着它们在压接过程中更容易变形或变形。这还意味着闪光的存在或突起形式的卷曲变形变得更加显著，因为它可以形成整个端子轮廓的更大百分比。这是有问题的。
较小的尺寸还使得在压接过程中将导线准确地***在端子内更具挑战性。小规格的导线刚性较小，使其易于下垂或弯曲，从而防碍插入端子。类似地，在压接施加工具内将端子对准砧座更加困难。
压接不对称是低质量压接的另一个特征，可能导致电气和机械性能降低。端子在铁砧上的不准确放置是不对称和闪光的主要原因。这种不准确性可能是由不正确的设置或不合标准的端子馈送机制引起的。
国产新能源车带来特殊连接器替代品市场新挑战
在及一系列政策下，新能源汽车市场一直很火热。汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆，从而也带动周边市场，如汽车电子连接器，同时在技术上出现新的挑战。
新能源特殊连接器替代品主要面临着技术上的问题，性方面还有待提高，和国外比差距依然十分明显。整个行业尚未成熟。汽车电子连接器开发成本太高，使用数量零散，更新换代频繁，这也是很多汽车电子连接器制造商一大难题。
东莞市捷友连接器有限公司2018年开发4款特殊特殊连接器替代品，出口于美国，现2019年也开发多款连接器端子，在这方面，有非常成熟的技术支撑。
