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在连排椅研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，连排椅厂家，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态连排椅舒适性的点评办法。

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针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，连排椅批发价格，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字***建模软件，使用光学动作技术得到***坐姿参数，通过数据剖析对***坐姿进行了点评；也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，连排椅并依据他们的片面点评，得到了***首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响连排椅的５个部位的权重系数。

现在，有限元技术也逐步使用于工业规划的进程中。有限元法起源于飞机的结构规划，首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析，以及瞬态剖析。连排椅批发价格初次在工业规划中运用有限元的办法，以ANSYS 软件为渠道，连排椅生产厂家，对自行车鞍座的规划模型进行“应力”、“载荷”、“疲惫”等方面的剖析和确诊，连排椅经过有限元云图检测了自行车鞍座数字模型的各种应力改变; 经过Pro /E软件树立了人－ 鞍座三维耦合模型，得到了人与鞍座触摸面上的压力散布、鞍座及***的应力及应变云图，为自行车鞍座的优化规划供给理论指导。

连排椅在老年人轮椅的规划中，使用Pro /E 树立轮椅三维模型，把Pro /E 模型导入I － Deas，完成了对座垫和轮椅车架树立几许模型、区分网络、施加鸿沟条件的有限元建模进程，再进行座垫和车架有限元剖析，连排椅，经过在后处理模块中调查计算结果，得出其应力散布状况，在此基础上对轮椅车架进行轻量化改善。此外，在根据人机工程学的原理上，有限元技术还广泛使用于小型挖掘机驾驶室、乒乓球轮椅、工程机械驾驶室、轿车后排座椅等多种产品的规划。

一把舒适合理的人机工程学连排椅应契合以下3 项规划准则：其造型与标准的规划均需从***需求动身，依据***脊柱形状和各部分身体尺度进行规划，满意“坐”的根本功用的一起，让使用者坐的更舒适，如Jalkanen 在1990 年推出的ab 椅，其规划使坐垫前倾，腿部下垂，迫使身体耸立起来，脊柱呈天然曲折：连排椅坐姿作业状态下，姿态的改变对***舒适度和骨骼健康具有直接影响，正确合理的坐姿可有用削减***不适，若长时间适用不恰当坐姿会导致身体不适，乃至带来身体损害，因而，作业座椅规划除了需满意根本的坐具功用外，还应起到纠正坐姿的效果，协助作业人员保持正确的坐姿。