河北钢支撑施工-山西和信中建-地铁钢支撑施工

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钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。

①施加支撑轴力，卸掉头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上，则考虑直接割除头内的钢楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。

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钢支撑施工开挖方案应根据基坑平面形状、设计工况、周边环境和土方挖运设备准备情况，周密研究、合理确定。

钢支撑施工土方开挖必须遵循对称均衡、先撑后挖的原则进行。

为了保证支撑面的平整，机械挖土至离支撑底标高10～20cm时，管廊钢支撑施工，应采用人工铲土并整平。

由于圆环内支撑与围檩之间（即腹杆连接区域）的操作面较小，一般轻型挖机需直接就位于支撑上（上铺走道板）向下挖土，故支撑设计时应考虑这一作业要求。

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钢结构支撑除了自重轻、安装和拆除方便、施工速度快以及可以重复使用等优点外，安装后能立即发挥支撑作用，对减少由于时间效应而增加的基坑位移，是十分有效的，因此如有条件应优先采用钢结构支撑。

纵横向支撑采用重迭连接，虽然施工安装方便，但支撑结构整体性差，应尽量避免采用。当纵横向支撑采用重迭连接时，则相应的围檩在基坑转角处不在同一平面相交，此时应在转角处的围檩端部采取加强的构造措施，以防止两个方向上围檩的端部产生悬臂受力状态。

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