浙江包氏铸造有限公司给大家带来钢铸件的特点。
提高整体结构强度
由于项目可靠性高,再加上减重设计和较短的交货时间,可在价格和经济方面提高竞争优势。
大范围的重量变化
小型钢铸件有可能仅有10克,而大型钢铸件可达数吨,几十甚至数百吨。
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浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造,配有单独的机加工车间。
汽车线束轻量化
近年来,汽车的轻量化成为人们的研究热点也成了现在研究的一种方向。线束作为汽车总成一个的组成部分,整车线束的重量也约占整车重量的5%左右。作为整车线束主要的组成部分-导线,它的选型及发展趋势对线束的轻量化起着举足轻重的作用。
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浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造,配有单独的机加工车间。
车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性改善作出贡献。理论分析和试验结果都表明,轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料应运而生并扩大了应用范围。
铸造铝合金
许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素,但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然,在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金,而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。
汽车工业是铝铸件的主要市场,例如日本,铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。
铝铸件中不可避免地存在缺陷,压铸件还不能热处理,因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到限制。为此在铸件生产工艺上作了改进,铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。
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