现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。
由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术，设计了一种新型混凝土路缘石。
新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
***分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽，防止雨水渗入路基，***分隔带仍然种植草木，两侧路肩和边坡都用植草防护。
这种作法防水效果也较理想，路牙石销售，保持了***分隔带的绿化连续性，但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性，效果较为明显。
另外，我省高速公路主线上的桥梁多是以防撞墙进行防护，而且防撞墙与路基护栏之间没有相应的连接，这样就削弱了两者之间的协同防护作用，形成薄弱点、***点。
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公路设计对芝麻灰路沿石愈来愈注重，值得一提的是，在工程项目安裝后随着发生各种各样状况，尤其是安裝后。芝麻灰路沿石铺设的中后期工作中应当如何开展？
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