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全浮排半驾驶室 实用性配置齐全

由于山区版车型离地间隙特别高，驾驶室在两级蹬车踏板的基础上，还额外设计有延伸车梯。行车过程中车梯遇到砂石等障碍物可左右移动，避免相撞变形。

这款解放J6P采用全浮排半驾驶室，地板采用凸地板设计，很好地照顾了整车通过性。主驾驶座配备气囊减震座椅，支持前后、高低、腰部支撑、腰部支撑、仰角等调节功能，驾驶员可根据自己的身形和操作习惯，将座椅调整到舒适的角度，减轻驾驶疲劳。

方向盘采用简约的四辐式设计。仪表盘采用机械指针+液晶仪表的组合，左边是发动机转速表，右边是车辆时速表。

转向柱左侧布置有两排按键，主要是喇叭转换、大灯高度调节、驾驶室翻转开关、取力器等控制按键。

中控区域布置比较简洁，左侧布置有雾灯开关、轴间差速锁、节油开关、轮间差速锁等，中间布置有收音机和储物槽，自动空调布置在下方。中控台上方可以看到一个车载显示屏，支持倒车影像等功能。

虽然是平顶驾驶室，车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾。除了中控台下方等部位设计有储物格外，车顶也布置有多个开放式的储物格，适合放置一些扁平的物品。左边的储物格旁边安装有行车记录仪。

后排单卧铺的尺寸直观上不是十分宽敞，但足够满足中短途运输用户短暂休息的需求。

J6P作为一汽解放家族中的高车型，即便是这款于复杂工况的渣土车型也在外观方面做工格外细致，特别是其象征环保的珍珠白色车身迎合环保发展要求。

平顶驾驶室中部依然设有醒目的***警示灯，中部设有白色毛体解放标，天津旧车置换政策，两侧设有醒目的示宽灯，这一细节配置在同级别车型中主动安全性并不突出。

国六动力环保，实拍解放J6P自卸车底盘，承载力没得说

从细节方面不难发现，这款车型使用的曲面风挡玻璃，减少车辆日常使用过程中出现的视觉疲劳，天津旧车置换新车，也是提升卡友长期驾车出现的安全隐患。两侧设有分反光镜、侧置宽体照地镜也提供车辆长期使用过程中的安全问题。

车型采用了可靠性极强的工程版***杠，天津旧车置换手续，两侧设有一体式大灯，并且集成有LED光源，天津旧车置换，确保车辆主动行驶过程中的安全性，底置的凸面雾灯在夜晚尘土较多的工况下提供可靠行车视野。

动力点评：

眼下***对于渣土车辆标载化长效发展的情况下，J6P使用的奥威9L发动机具备更强的轻量化效果，同时在满足动力性的情况下具备更适应的轻量化特点。不过在严苛的国六标准下，卡友必须选择柴油，切勿因短期的低投入而造成更高的维修成本。

重载底盘部件可靠性极高：

J6P整车采用尺寸为11.00R20尺寸的子午线钢丝胎，比起普货物流运输车辆使用的12.00R22.5尺寸的真空胎在复杂路况下具备更强的承载能力。

前桥均采用了重载车辆的10片簧加重型钢板悬挂，并且设有对称的限位U型支架，提升颠簸路况下的可靠性。渣土运输车辆行驶工况较为复杂，为此采用了尘土较多的情况下标配的油浴式空滤具备更强的滤过能力，减少过多粉尘对发动机的影响。