今天我带给大家的就是一款J6P的后八自卸车。
锡柴375马力 大速比爬坡更给力
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
西南地区给人的感受就是上坡下坡比较多，上坡考验动力性，下坡考验制动性，平原地区的老司机来了西南地区却不会开车了。西南地区的车辆往往还是重载，这就对车辆动力性要求特别苛刻。
这辆J6P搭载锡柴11升的CA6DM2-37E4U2电控单体泵发动机，大功率375马力，大扭矩1650牛米。配合解放自主气驱尿素系统达到国四排放。6DM2系列发动机久经市场考验，动力性及燃油经济性都很不错。
解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力
变速箱为解放自主变速箱型号CA12TAX190M，12个前进挡设计，为档。变速箱采用双中间轴，两段式6x2主副箱结构，主箱不带同步器，副箱带同步器，天津旧车置换手续，头挡速比12.189，高挡速比0.783，大输入扭矩1900牛米。
11L黄金排量发动机排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
蹬车踏板依旧为三级，级为前后运动型蹬车踏板，第二级和第三级为固定式，门徽依旧为三个从远到进的FAW组成，J6P-460为J6P系列460马力的意思。
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
内饰方面
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
车门内衬板依旧采用常见的硬塑材质，肘部采用布艺包裹。
标配带多向调节的气囊减震座椅，天津旧车置换，电动门窗，方向盘为解放普通的四幅方向盘，方向盘右侧的功能键依次是双闪灯，电气喇叭转换，后雾灯，大灯高度调节，取力器控制前雾灯，节油开关，天津旧车置换政策，轮间差速锁和轴间差速锁，原车标配两个24V120W车载电源。
P2电机21度电 460马力J6P混动版
车侧的拉花让我确定，这台车的混动形式和去年那台JH6一样，都是HEV的混动形式。作为一款不用考虑充电的混动形式，HEV混动结合电驱动的优异特性外，在使用的便利程度上和普通的柴油车一样，天津旧车置换需要哪些手续，加油就能跑，并兼顾动力和油耗。
从外形上看，这台混动J6P依旧采用现款J6P的造型设计，经典的雄鹰展翅LOGO加上蜂窝状进气中网
和普通J6P不一样的地方就是蓝色的鹰标LOGO和两侧蓝色的拉花。蓝色代表蓝天，混动车型不仅节约燃油，提升动力，好处还是体现在污染排放上。
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