把曲轴上的力传递到活塞上了先是泵把油从油箱抽到，得到雾化以后燃烧产生力!这个力就推动了活塞的运动.活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了!在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用!如果活塞杆的负荷不是很大，用45#钢.如果负荷挺大的，用40Cr .都要调质处理一下.1、外伤.其他机构或***造成活塞杆表面受损，活塞杆做往复运动时，与其他机构干涉产生；2、活塞杆受到较大的外部径向力.严格说，活塞杆是严禁承受径向力的，当活塞杆受到径向力时，供应精密导轴哪家好，活塞杆与导套之间出现摩擦产生拉伤；3、油缸质量问题.同心度不达标，导套的内外圆同心度、活塞的内外圆同心度、活塞杆杆体与活塞安装面得同心度、活塞杆与油缸移动轴线的同心度等等，精密导轴价格，超出规定标准都有可能造成活塞杆甚至缸筒拉伤；4、油缸安装问题.各种形式的油缸如果安装时未满足油缸所需的同心度、垂直度、直线度等要求也有可能造成油缸损坏；5、机械设备原因.机械设备设计或制造不良，造成油缸必然损坏.
浅谈活塞连杆组的优化组装
将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。活塞销与连杆衬套的选配，供应精密导轴公司，将活塞销和衬套洗净擦干，在各自工作面上涂一层清洁的机油，然后用右手握住靠近连杆小端处，精密导轴，再用左手把活塞销端正地放进衬套内，靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套内为宜。如果推进太紧太费力，则需要校刮衬套；如果推进太松，就必须重新选配，加大活塞销或者更换衬套。连杆轴瓦与连杆轴颈的选配，在轴瓦工作面上校刮，小点(俗称芝麻点)均匀度达到75％以上，将连杆螺栓拧紧扭力达到规定标准，在配合面涂有机油的情况下，稍用手推即可转动为宜。
活塞密封与活塞杆密封的区别
油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。
活塞密封是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。
活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，密封槽开在孔上。
密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽开在孔上，应该是封杆的，也就是说是活塞杆密封，（轴用密封圈）
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