阀门驱动装置一般由下列部分组成:
电动机,特点是过载能力强﹑起动转矩大﹑转动惯量小,短时﹑断续工作。
减速机构,用以减低电动机的输出转速。
行程控制机构,用以调节和准确控制阀门驱动装置的启闭位置。
转矩限制机构,用以调节转矩(或推力)并使之不超过预定值。
手动﹑电动切换机构,执行器,进行手动或电动操作的联锁机构。
开度指示器,用以显示阀门驱动装置在启闭过程中所处的位置。
调节型(闭环控制)
调节型阀门驱动装置不仅具有开关型一体化结构的功能,还能对电动头进行控制,调节介质流量。
a)控制信号类型(电流、电压)
调节型阀门驱动装置控制信号一般有电流信号(4~20mA、0~10mA)或电压信号(0~5V、1~5V),手机控制电动执行器,选型时需明确其控制信号类型及参数。
b)工作形式(电开型、电关型)
调节型阀门驱动装置工作方式一般为电开型(以4~20mA的控制为例,电开型是指4mA信号对应的是阀关,20mA对应的是阀开),另一种为电关型(以4-20mA的控制为例,电开型是指4mA信号对应的是阀开,20mA对应的是阀关)。耐磨焊条
c)失信号保护
失信号保护是指因线路等故障造成控制信号丢失时,阀门驱动装置将控制电动头启闭到设定的保护值,常见的保护值为全开、全关、保持原位三种情况。
a)分体结构(通常称为普通型):控制单元与阀门驱动装置分离,阀门驱动装置不能单独实现对电动头的控制,断电复位电动执行器,必需外加控制单元才能实现控制,一般外部采用控制器或控制柜形式进行配套。
此结构的缺点是不便于系统整体安装,增加接线及安装费用,且容易出现故障,当故障发生时不便于诊断和维修,不理想。
b)一体化结构(通常称为整体型):控制单元与阀门驱动装置封装成一体,无需外配控制单元即可现实就地操作,220V大扭矩电动执行器,远程只需输出相关控制信息就可对其进行操作。
此结构的优点是方便系统整体安装,减少接线及安装费用,容易诊断并排除故障。但传统的一体化结构产品也有很多不完善的地方,所以产生了智能阀门驱动装置。
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