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船公司为了给货主提供?便，对于较?宗货物，或有特殊要求的货主，还可提供产地装箱服务。这就是船公司将空箱运?

托运?的仓库，在货物装箱之后，直接将集装箱运?堆场。

　　托运?也可以??将货物发运到船公司预订的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装?集装箱。这时，托运?要经常

到现场察看装货情况，防?短装或装错，这就是经常所说的“监装”。

“监装”不是海运业务中的必要环节，但就?前船公司的服务?平来看，卷钢绑扎报告收费，多数托运?尚不能对交付运输的货物做到完全放

?，?要到货运站亲?察看整批货物的全部装箱情况。

“监装”在很?程度上浪费了??和物?，是?前许多外贸公司深感头疼的问题。这不仅涉及到船公司的服务?平，卷钢绑扎报告费用，更重要

的是，要提?集装箱堆场或集装箱货运站?作?员的素质，?作?员的责任?在很?程度上决定着?作的质量。

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监装监卸指对运输工具装载、卸载标的物进行监视和鉴证，主要与海上运输货物***的货物检验有关。

监装监卸是在货物装卸过程中，有关主体对货物状态、装卸方式及其影响因素进行监督并作如实反映的一种检验鉴定活动。它的延伸往往还包括装前或卸后的一些鉴定计重和化学分析。总体来说，监装监卸是一种服务性的委托检验，同时也是商检部门监督管理工作的有效辅助。它并无固定的程序和模式，一般按客户的需求而定，中山卷钢绑扎报告，技术性要求不高，但时效性及对所产生问题的定量定性要求较高。

广州中联理货对监装监卸有丰富的经验，熟悉各个环节，并可按照客户要求第三方监装报告

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纸箱的装载和固定操作

(1) 装箱是要从箱?往外装，或从两侧往中间装;

(2) 在横向产?250-300cm的空隙时，可以利?上层货物的重量把下层货物压住，上层货物?定要塞满或加以固定;

(3) 如所装的纸箱很重，第三方卷钢绑扎报告，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫;

(4) 箱门端留有较?的空隙时，需要利??形?条来固定货物;

(5) 装载?型纸箱货时，为了防?塌货，可采?纵横交叉的堆装法。