型钢材质矿用19系多孔锚索锚具-锚索锚具-奥斯特

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预应力锚具在应用上的不足就是对束要求有准确的长度，对预应力钢材下料长度要求严格。夹片式锚具的主要优点是对后张束钢材的下料长度要求不严，成束方便。缺点是锚固过程中内缩量大，型钢材质矿用19系多孔锚索锚具，预应力筋在锚固端损失大，费用较高，它适用于长度较大的长束。锚索锚具 

预应力锚具广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

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预应力锚具的小百科

预应力钢绞线的配套产品：锚具，越来越被众多的用户所熟悉，它是钢绞线的配件之一，和钢绞线一起使用，所以今天我们就来一起熟悉一下，预应力锚具的使用特点，以便在今后的施工过程中用到方便：预应力锚具对于很多人来说，应该是一个比较陌生的词汇了。

２预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于１５０ｍｍ。锚索锚具

３锚垫板工程(Engineering)：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的 层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线（Curve）桥梁更应注意，锚索锚具，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。

４锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及***分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。

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预应力锚具在施工时比较常用的施工方法

预应力锚具是我们施工当中比较常用的一种锚具，非常适用于工程建设，型钢18系矿用钢丝锚索锚具，一般在桥梁施工中经常用到，那对于使用预应力锚具常用的方法是什么呢？下面就由我们的技术人员为大家详细介绍一下，希望对大家有一定的帮助。

使用预应力锚具的施工方法，一种是先张法，而另外一种是后张法。锚索锚具

前一个是先张法，这一方法，需要做的首先是应该在台座上按规定设计要求将钢筋张拉到控制应力，并用锚具临时固定，待砼达到设计强度75%以上切断放松钢筋依靠钢筋与混凝土的粘结力传递预压力。

而后张法主要流程是埋管制孔，浇砼，抽管，养护穿筋张拉，锚固，灌浆。依靠预应力锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面砼获得预压应力。

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