







隧道工程无损检测频次
1、由上级质量管理单位(质量安全监督总站、上海铁路质检站、京福公司等)***的第三方检测单位,不定期进行隧道衬砌质量无损检测,射线检测中心,分施工过程检测和隧道竣工验收时全隧检测,根据以上质量管理部门安排确定。
2、在施工过程中,由项目分部委托具有相应资质的第三方检测单位对隧道衬砌质量采用无损检测进行排查检测,原则上隧道每完成二衬浇筑500m无损检测一次;不足500m长度的隧道,待贯通后一次性进行无损检测。
3、采用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、二衬钢筋及初支钢架分布、初支钢筋网片、三肢钢架施工质量,全隧100%检测。
4、采用回弹法检测隧道二衬结构混凝土强度,必要时可用钻芯法进行验证,射线检测公司,全隧100%检测。

表层混凝土试锤法
古老的无损检测方法之一,混凝土试锤法,用于测量材料的硬度。在区分材料时,硬度是重要的机械性能之一。硬度是材料抵抗试图穿透材料表面的物体的阻力。表面硬度由 Ernst Schmidt 于 1948 年开发,称为 Schmidt 测试锤。该方法的工作原理包括测量撞击表面的弹簧加载质量的回弹。材料的硬度随着回弹的增加而增加。

超声波测试方法
超声波速度测试方法是一种无损方法,可提供有关混凝土质量、其内部结构、孔隙率、抗压强度以及裂缝深度和方向的信息。它的工作原理是测量超声波脉冲速度。
在超声测试中,材料表面与两个压电换能器接触,它们与表面之间没有任何空隙。个换能器发送超声波,第二个换能器接收这些超声波。然后测量超声波的传输时间和速度。
如果材料的密度差,并且材料有裂缝,那么就会发生声波的扩散。因此,射线检测单位,超声脉冲速度低。当材料坚固或孔隙数量减少时,射线检测,它会提供更好的强度。因此,超声脉冲速度更高。但是,该测试本身不足以定义强度,必须与其他技术相结合。
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