火灾事故经常会给人带来严重的财产损失以及人员***。因此预防火灾，以及在面对火灾时的应急处理就显得非常重要。而今天我们就要一同了解公共场所火灾应急处理的方法。
酒店、影剧院、超市、体育馆、大型***场所等人员密集场所一旦发生火灾，常因人员慌乱、拥挤而阻塞通道，发生互相的惨剧，或由于逃生方法不当造***员***。
应急要点：
发现初起火灾，应及时报警，并利用楼内的消防器材扑灭火源。
要保持头脑清醒，千万不要盲目乱跑，迅速选择量较小的疏散通道撤离。
火势蔓，应用湿毛巾或湿衣服遮掩口鼻，放低身体姿势，浅呼吸，快速、有序地向安全出口撤离。尽量避免大声呼喊，防止***烟雾吸入呼吸道。
离间后，应关紧房门，将火焰和浓烟控制在一定的空间内。
利用建筑物阳台、避难层、缓降器、应急逃生绳等逃生，也可将被单、台布结成牢固的绳索，牢系在窗栏上，顺绳滑至安全楼层。
遇到地铁火灾安全应急
首先要受到火势威胁时，信息安全应急预案， 千万不要盲目地相互拥挤、乱冲乱撞， 要听从工作人员指挥或广播指引，要 注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。
地铁一般都有完善的防火、灭火 设施：在每节车厢前后部位，均贴有 红底黄字的“报警开关”标志，箭头 指向位置即按钮位置。乘客将按钮向 上扳动就能通知地铁列车司机，地铁司机就能及时采取相关措施进行处理 另外，干粉灭火器配备在每节车厢的 两个内侧车门的中间座位下，孝感安全应急，上面贴 有红色“灭火器”标志，应赶快取出 灭火。
列车到站时，要听从车站工作人 员的统一指挥，沿正确逃生方向进行 疏散在疏散过程中要注意脚下***， 千万不能进入另一条隧道（地铁是双 隧道）。
如果火势蔓延迅速无法灭火自救， 应该有序地安全逃生。应将老、弱、 妇、幼疏散至安全的车厢以嬴得 逃生时间。
若车门开启不了，乘客可利用身 边的物品击打破门。同时，将携带的 衣物、毛巾浸湿，捂住口鼻，身体贴 近地面，再有序地向外疏散一旦身 上着火，千万不要奔跑，可就地打滚 或请其他人协助用厚重的衣物压灭 火苗。
如果火灾引起停电，可按照应急 灯的指示标志进行有序逃生。每个地 铁站都设有事故照明灯，随处可见清 晰的“紧急出口”标志，注意要朝背 离火源的方向逃生。
不恰当的操作，都有可能会毁车， 并存在安全隐患下面，我们就一起 来看看毁车的坏习惯，有则改之无则 加勉：
1. 经常方向.
学车时，安全应急预案，很多人习惯了方向。 其实，助力泵也是车辆上易损的部件， 经常方向，会让助力泵长期处于 绷紧的状态。因此，尽量不要将方向 盘打到底，即使在情况下，方向 的持续时间也不要超过 10秒，
方向盘是个容易被忽略的坏 习惯，对转向助力泵的损坏强度比平 时大很多、方向角度打得越大助力油 压力越高，时转向助力泵处于高 压状态，相同的使用环境下，高强度 使用的故障率也是成倍增加的我们平时听到很多车在方向的时候会 发出“嘶嘶”声，这就是泄压阀的声 音，它告诉我们它的压力已经很高了。 如果助力泵老化损坏后会出现方向盘 变沉的情况，是个安全隐患，正确的 做法是：方向在后稍微回一点， 一点点就足够，不要硬顶着就好"
2. 长时间半离合。
一些驾驶员开车时习惯左脚一直 踩在离合上，以为这样可以更好地保 持对车辆的控制’实际上，这种做法 对离合片损害极大。尤其是跑高速时， 长时间的半离合状态会让离合片迅速 磨损:另外，二挡起步的做法也同样 会导致离合器过早损坏。一挡起步对 任何车型来说都是有益无害的。
3. 换挡太急。
平时开车时我们总可以看到，一 些心急的车主在离合没踩到底时就忙 着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入， 而且长期这样操作，对手动挡车型的 变速箱是一种致命的损伤。自动挡车 型虽然不存在踩离合换挡的问题，但 不少驾驶员在车辆没有完全停下来时， 就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承 受这种车况与操作不符的情况。
过减速带不减速。新手驾车往往 没有速度感，或者对路况、车况不熟 悉，不知道通过减速带时应该降到合 适的速度。其实，这样很容易伤到减 震设备.甚至会导致油门失效，非常 ***.除了过减速带以外，经过车道 之间的分道器、上下马路台阶，都要 注意控制车速。
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