柴油机车是指使用柴油机作为动力源并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。今天，防爆柴油机组，小编为您带来了柴油机车电力驱动的介绍。电力驱动的柴油机车，也称为柴油电力机车，将机车上的柴油发动机转换为驱动发电机的电力，井下防爆柴油机组，然后牵引电动机驱动车轮旋转。可以说，大功率防爆柴油机组，电力驱动的内燃机车是具有自己的发电机的电力机车。在的几十年中，在的几十年中制造的柴油机车使用简单的调速DC电动机来驱动车轮。
不过，在这种良好现象的背后，车主要面对的是维修费用可能更高的情况，为什么会这样呢？其，发动机的燃烧效率基本不如柴油发动机。发动机理论状态下的空燃比是14.7：1，但在实际工作中，国内的抗爆性偏低，以至于缸内燃烧无法达到标定值，长时间工作之后便会导致气缸室燃烧不充分、易积碳等现象，也就是平时大家所遇到的油耗高、尾气排放不达标等症状。严重时还会导致气缸内气门卡滞、顶气门以及拉缸等突发情况，此时，解决办法就是去看“医生”，当然，如果用户能维护得当，也不至于让发动机“做***”。
柴油发电机房通风包括两部分，平时通风和工作通风。
平时通风：风冷和水冷发电机的机房平时通风取6次换气次数，储油间通风换气次数不小于3次。对于采用气体灭火系统的机房，在火灾后，本通风系统负责排除室内废气，但不是事故通风；为保证人的安全，建议按事故通风设置启动按钮。
工作通风：水冷柴油发电机须考虑工作耗氧所需空气量；风冷发电机冷却风量大，一般采用自然进风，康明斯防爆柴油机组，柴油发动机自带风扇压力排放，但柴油发电机自带风机压头只有150Pa左右，在井道阻力大时需增加风机克服井道阻力，一般进风井阻力大，加进风机；排风井阻力大，则加排风机。
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