浅析几种常见的双组份道路标线
干结时间只与环境温度、固化剂用量等有关，而与涂膜厚度无关。这使得双组份道路标线涂料可以设计成厚膜和其他功能型道路标线，如双组份振荡雨夜反光道路标线、点状标线等；标线成膜过程中的交联作用极大地提高了标线涂膜的机械强度、对路面的附着力和对反光材料的粘结强度；某些双组份道路标线涂料能够在潮湿路面上固化，因此可以解决道路标线涂料逢雨不利的局面。这样看来，双组份标线和其他类型的标线相比有自己du特的优势。
环氧双组份标线一般用来施划彩色防滑路面；聚氨酯标线也使用在彩色路面上，它的施工工艺和环氧的类似；聚脲标线是由异qing酸酯甲组份和qing基化合物乙组分反应生成的一种弹性物质，停车标线，它一般使用于彩色路面，聚脲涂膜固化快，50秒成膜可以行人，可以大程度缩短工期；MMA双组份标线不止可以施划彩色路面，交通标线施工，而且可以施划黄白线，应用范围较广。
道路划线施工不平是怎么回事？
1.道路划线施工设备和涂料问题，禁止标线，保证标线设备出料口畅通，标线涂料温度正常，搅拌；热熔涂料平均出料口，出料口无堵塞。
2.路面问题，检查道路划线施工路面是否有***。如果路面不整齐，***较多，标线涂料会覆盖***，导致标线不均匀，因为一些标线施工前必须清洁路面，去除***；
道路标线涂料的正确选用
1、干线公路重铺路段道路标线涂料选择
由于重铺路段表面经压路机的碾压较为平整、密实，所以道路标线涂料可选择双组份标线涂料和热熔型标线涂料，两种涂料均能满足路面标线的使用功能和应用效果，但双组份标线涂料成本较热熔型涂料要高，约为热熔型标线的 2 倍左右。
2、低等级公路道路标线涂料选择
由于低等级公路交通量较小，对标线的要求较低，所以标线涂料既可选择热熔型道路标线涂料，也可选用常温溶剂型标线涂料。热熔型标线涂料的干膜厚度较其他涂料的干膜厚度大，热熔涂料的单价比其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价相当高，一般高出常温涂料几倍，所以目前在经济不发达的西北地区和公路等级较低的路面一般不使用。
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