高纯氮气在不同温度下回呈现出不同的形状。今天【瑞安气体】就为大家盘点我们常见的高纯氮气形状都有哪些。
高纯氮气在常况下是一种无色无味的气体，占空气体积分数约78%(氧气约21%)，1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。氮气是难液化的气体。氮气在极低温下会液化成无色液体，进一步降低温度时，更会形成白色晶状固体。在生产中，通常采用黑色钢瓶盛放氮气。
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高纯氮气在现在的化工行业中经常被使用，那么我们在使用期间应该注意哪些问题呢？下面就由【瑞安气体】为大家详细解答。
1、用高纯氮气进行密封试验时，必须对设备、管道按压力等级划分，相互之间及系统以外的连接阀处加盲板隔离，防止窜气损伤他人；安全阀处于完好状态，拆除所有超量程仪表或关闭根部阀，防止因超压造成仪表、设备、管线的损坏；充压过程中应有专人监护，以防超温超压，选取的试验庄力为操作庄力的1.1倍。
2、系统或设备氮气吹扫、置换，置换前应制定作业方案，确定作业流程，明确排放地点，做到明确分工、责任落实。排放口应设置在安全地方或配有专人监视，作业时排放口附近撤离从事其他作业的相关人员。?
3、进行吹扫、置换的设备、管道系统必须采取可靠的隔离。所有与吹扫无关的部位、系统要关闭或加盲板隔离，相关的操作严格按盲板示意图执行，同时附上盲板隔离检查汇总记录。置换时要逐个打开所有的排污阀或放空阀泄压和排放余液，调节阀的前后阀旁通也应打开。?
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对于很多的汽车轮胎里面，全部都在里面充装了高纯氮气，这就考验看出氮气的应用了，但是为什么会在汽车轮胎里充装氮气呢，接下来就来了解一下吧。
1、减少轮胎漏气 首先在轮胎正常工作的滚动过程当中，氧气会从橡胶的分子结构中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注高纯氮气的泄漏量的确会比普通空气的更少一些，但是空气当中高纯氮气的含量也有78%的占比，所以泄漏量几乎不会差很多。其次在正常使用车辆时，状态良好的轮胎，就算是充注普通的空气，每个季度也就会下降0.1bar，而正常每个月都是需要建议检查轮胎胎压的，所以这点意义也不大。
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