长城船用油代理商-上海长城船用油- 塘沽坤鹏润滑油公司

对所加装燃油油品中的金属成分含量值的关注也非常重要，比如铝、硅、钠值的含量。钠含量太高会导致燃烧室部件的高温腐蚀，含硫量太高会导致低温腐蚀。要注意调节缸套冷却水的温度，以及活塞头冷却油（水）的冷却效果，避免产生高低温腐蚀。一般铝硅杂质可以通过分油机分离或燃油滤器进行过滤，避免硅金属燃油进入燃烧室后产生硬质颗粒对燃烧室部件造成磨粒磨损。使用劣质低硫油还应注意对滤器状况的关注，长城船用油经销商，比如滤器压差的大小和脏堵的间隔时间来判断并采取直接应对措施。特别要关注主辅机燃油供油单元燃油供给泵后进机前的那道滤器（燃油自清滤器或FINE FILTER ELEMENT）的细密度的大小。有的船以目为单位，有的以微米为单位，要注意检查细滤器有无破损，以避免燃油杂质未经过滤而对主机造成损害。

润滑油有一套理化指标评价体系，反映润滑品质优劣，指标达数十个，每个指标都有规定的测定方法和数值标准。船用润滑油的指标，主要有黏度、黏温性能、凝点、闪点、碱值、黏度指数、倾点、油性和极压性、水溶性酸及碱、抗乳化性、抗泡性、腐蚀性、化安定性、杂质、水分等等。选用船用润滑油，主要考虑黏度、黏温性能、凝点、闪点和碱值等五个指标。

黏度，即是润滑油黏稠程度，是润滑油重要的指标之一，常用运动黏度表示，常用单位是mm2/s。黏度对润滑性能影响巨大，对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当，不仅能保护发动机，而且提高其动力性能和经济性，既是润滑油分级的依据，长城船用油***，也是选用润滑油的主要依据。

在日常工作中，较为中重要的的是气缸油注油率应当适宜，注油率并不是“多多益善”，如果过大，不但浪费而且会使活塞顶面、环带区、气口和排气阀处的沉积物增多，引起活塞环和排气阀黏着，长城船用油代理商，使气流通道部分堵塞。同时多余的气缸油还会沉积在活塞的下部空间、扫气箱和排气管中，增加扫气箱着火的风险；注油率如果过少，则难以形成完整的油膜，而是活塞环与缸套磨损加剧，上海长城船用油，密封不良，燃气漏泄下串，漏泄的燃气又会***气缸壁上的油膜，导致拉缸甚至咬缸事故。