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由于钢材容易锈蚀,对钢结构须采用防锈蚀措施,特别是对于薄壁构件。钢结构常常采用油漆防锈处理,在涂油漆前应除锈,油漆质量和涂层厚度均应符合设计要求。在设计中,应考虑避免结构受潮、漏雨,尽量避免构造上出现难以检修的死角。在有较强腐蚀性介质的环境中不宜采用钢结构。
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因此,焊接质量检验尤为重要,加肋钢球价格,做到及早发现焊接缺陷,对焊接接头的质量做出客观的评价;把焊接缺陷限制在一定的范围内,以确保设备和人命财产。外观检测,包括:是否有气孔、咬边、焊瘤、焊缝低于母材,另外,机场网架钢球价格,焊缝宽度焊高是否达标。
对屈服强度345MPa以下,淬硬性不强的钢材采用较小的热输入,网架钢球价格尽可能不预热或适当降低预热、层间温度;优先采用热输入较小的焊接方法,如CO2气体保护焊。
公路运输装运的高度限4.5m,深圳钢球价格,如需通过隧道时,则高度限4m,构件长出车身不得超过2m。
刚架构件和薄板在运输时宜在下部用方木垫起,卸车时应防止损坏。成叠的板材从车起时,要确保板的边缘和端部不损坏。
对于网架钢球价格长构件的扭曲,主要靠提高板材平整度和构件组装精度,使坡口角度和间隙准确,电弧的指向或对中准确,以使焊缝角度变形和翼板及腹板纵向变形值与构件长度方向一致。
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