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城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

前部双转向车桥采用10片簧钢板悬挂，300型双并联驱动桥采用的是由双起骑马卡固定的12片簧加重钢板悬挂，青岛解放专卖店，后者在长期使用应当注意定期复位，减少车桥移位情况的出现。

底盘点评

这款车型采用的更为紧凑的短轴距设计，底盘零部件的优化布局细致，外部防护件的作用也格外考究，重型钢板悬挂在承载能力方面优势更加明显。

紧凑驾驶室满足短途日常需要

城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

打开车门可以看出车门衬板上设有储物格，便于驾驶员放置随身物品，大尺寸菱形把手方便驾驶员上下车辆。与此同时这款车型也标配了J6P干线物流运输车型使用的电加热多项调节反光镜，雨天驾驶车辆的情况下为驾驶员提供更加可靠的安全视野。

420马力解放J6P自卸车卖43.8万，青岛解放4s店，这配置能制霸山区吗？

传动方面，与解放动力匹配的是一汽解放CA12TA210M手动变速箱，大输入扭矩为2100牛米，前进挡位为12挡，高挡为直接挡。这款变速箱为双中间轴变速器，采用主副箱组合设计。副箱带有同步器，使得换挡更加灵活轻便，NVH表现也更出色。变速箱带有取力器，符合自卸车的设计要求。车桥方面，前桥采用2055前轴，后桥采用Φ300铸钢轮边减速桥，后桥速比为5.263。轮边减速桥承载能力强悍，且离地间隙较大，给整车带来更强的通过性。

悬架方面，整车采用11/13/13的多片簧设计，并使用双骑马螺丝固定，承载能力十分出色。

GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车

J6P EV拉花，侧面还有新能源标贴，早的J6P没有这些图案。

解放J6的内饰也是改款时候改进的项目。早的解放J6车内仪表造型好像一朵云，青岛解放厂，一共是大小五个圆表。眼前这辆展车仪表造型已经与老款有很大不同，转速表和电机温度表整合在左边的圆里，车速表和电量表整合在右边的圆里，仪表均采用红色指针，醒目而富有动感。车内仪表台的造型和上面的按键也与早的解放J6有很大不同。卧铺部分早的解放J6在左右设有负压通风窗，现在有的解放J6取消了这个窗，在外面看着有个玻璃，但是在里面看是没有窗的。

下面一级台阶可以前后摆动，青岛解放，避免工地路况磕碰。

V型窗线是解放J6的特征，车门内饰是改进的项目之一。

驾驶员座椅旁边是举升手柄，手柄上的图案表示了操作方法。

内饰与老款车型已有很大不同

挡杆

空调和收音机在驾驶员右边

仪表台与老款车型差距较大

解放J6是较早配置电动电加热后视镜的国产卡车

驾驶员座椅

卧铺的配色与座椅类似，早的解放J6卧铺不向后凸出，这是改进项目之一。

展车卧铺部位取消了侧面的负压通风窗