防撞垫优化组合结构
通过去除防撞垫组合中II型桶的PVC填充物来降低防撞垫刚度，在此基础上***碰撞试验．车体加速度值X方向为18．9g，Y方向为4．2g，Z方向为6．1g，缓冲能力满足评价标准要求；防撞垫压缩动态变形为1234mm，有进一步变形空间，对车辆动能的吸收留有一定安全系数，其他各项指标均满足评价标准要求．
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道路防撞桶可以引起过往车辆的注意。防撞桶的优点是安装和操作非常方便无需机器运作，还能节省劳动成本，它可以合理地减少交通事故的发生率。许多大城市早就安装了防撞桶，昆明交通防撞桶，以减少对车辆和人员的伤害。塑料防撞桶是吹塑工艺好还是滚塑工艺好一直是塑料制品行业争论不断的问题。防撞桶又叫水马，常用的有水泥防撞桶，玻璃钢防撞桶和塑料防撞桶。水马主要用于交通设施，起到保护作用。今天要探讨的主要是塑料防撞桶。
防撞垫的高度不易过高或过矮;太高容易遮挡驾驶员的视线 ;太矮， 车辆容易爬上防撞垫。动量守恒原理防撞垫在设计时 ， 为经济考虑 ， 在失控车辆与防撞垫碰撞结束后， 车辆一般不会停止，所以要在防撞垫与被保护的障碍物之间设置一定的安全缓冲距离， 一般为60cm左右。动量守恒原理型式的防撞垫在使用防撞筒组合时， 确定布置后， 可以通过试算来确定所需筒的个数，昆明交通防撞桶供应， 由于碰撞过程较为复杂， 一般采用实验或经验数值及布设顺序， 一般用不少于5个防撞筒进行组合。
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