




11L黄金排量发动机+排半驾驶室,解放J6P后八自卸车速评
11L黄金排量发动机+排半驾驶室,解放J6P后八自卸车速评
动力方面
该车搭载锡柴CA6DM2–46E51 460马力发动机,排量为11.05L,满足国五欧五排放标准,大输出扭矩342KW,天津J6M载货车,扭矩2100N.M,和发动机相匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱,型号为CA12TA X210M,后桥为解放自主300轮减后桥,速比5.921。
货箱参数
货箱为高强钢制作后翻自卸式货箱,长度为7.8米,宽度为2.35米,高度为1.5米,货箱共有三个翻转座,J6M载货车销售,五道纵梁设计,带边钩,液压油箱布置在车厢前部。
解放J6P版3
解放J6P版3.0牵引车
这台J6P,感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别,还是我们非常熟悉的气质,整体解放红的涂装更接地气,不过还是更喜欢那个“”的波尔多红。车身拉花使用了全新设计,跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大,这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。AMT标识也跟之前的车型不同,这款车的AMT标识依然位于高顶两侧,j6p和j6m的区别载货车,不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。
车型标识方面,这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格,磨砂底黑色字,放大的“3.0“字样,让标识看起来格外。
国六后处理系统采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线技术路线,J6M载货车,铝壳材质除了具备轻量化的特点,更主要是为了提升其耐久性。底盘侧面设有容量300L的铝合金油箱,按照百公里油耗30L计算,综合续航能力在1000km。并且侧面设有容量40L的尿素罐,自主气驱技术提高雾化效果,同时减少管路堵塞带来的限扭问题。
290双并联轮边减速车桥采用了12片簧钢板悬挂,再通过局部三层骨架、V型推力杆的加持下,保证车辆在复杂路况下行驶过程中具备更强适应性,并且也提升重载运输能力,减少后桥移位情况的出现。
该车型在底盘空间利用率方面十分突出,例如尿素罐、300L油箱以及后处理系统等部件合理布局,并且所使用的10/10/12片钢板悬挂具备极强的承载能力,并且局部三层加重型底盘骨架、V型推力杆也是提升其重载运输能力的关键。
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