热熔划线时如何控制温度、烧料
道路交通划线时划线机内热熔涂料流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，以致划出的标线表面多凹坑、砂化。
涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生bao的原因：众所周知，道路交通热熔标线涂料树脂的吸热量比填充材料高，吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，如果涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，并在短时间内*过**物变性分解的温度范围，使一部分**物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。由于高温分解后的气体中含有硫、苯类物质，所以气味刺鼻。
道路交通划线时划线机内热熔涂料容易发生沉降的原因：既然前面提到熔融树脂在熔融涂料中充当了溶剂的角色，当树脂含量比较少时，填充物质早已使得溶液饱和，多余的填充物不能溶解在其中，就沉积在缸底形成渣状涂料，难流出釜外。
控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：
严格控制涂料的加工工艺是控制道路标线质量的重要措施。比如热熔型标线施工时涂料要经过加热熔融以保持涂料顺畅地流动，但涂料要避免长时间高温加热和反复加热，防止涂料变色。同时涂料的加热温度一定要合适，一般以控制在 185-200℃为好。若涂料温度过高，道路标线表面撒布的反光玻璃珠会因过度下沉而埋入涂层中，不能起到有效的反光作用，造成标线反光效果减弱；若涂料加热温度过低，面撒的玻璃珠不能沉入到一定的深度，标线，只是粘在标线的表面，福州标线施工，与涂层粘结不牢固，行车后容易脱落，影响了标线的反光持久性。道路标线施工中以面撒玻璃珠的直径一半埋入涂膜时的加热温度为Z好，此时标线的反光效果好，玻璃珠与涂料的粘结也牢固，有效保证了标线的反光持久性和夜间反光效果。
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