在城乡建设过程中，自卸车一直发挥着的作用。近年来，天津国三车报废什么时候报废，随着国内城乡建设步伐不断加快，自卸车在卡车市场上销量一路走高。为应对山区等地势复杂的特殊工况，一汽解放针对性出了一些山区版的自卸车。下面带大家见识一款420马力的8X4解放J6P山区版自卸车。
市政工程绿涂装 家族气息浓厚
420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
外观方面，天津国三的车什么时候报废，这款J6P身上解放家族气息十分浓厚，整体造型基本沿袭了解放J6系列的经典外观。车身饰以市政工程绿的涂装，看起来十分养眼。驾驶室采用平顶设计，很好地照顾了整车通过性。
11L黄金排量发动机排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
11L黄金排量发动机+排半驾驶室，解放J6P后八自卸车速评
动力方面
该车搭载锡柴CA6DM2–46E51 460马力发动机，天津国三车辆报废补贴，排量为11.05L，满足国五欧五排放标准，天津国三车报废，大输出扭矩342KW，扭矩2100N.M，和发动机相匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱，型号为CA12TA X210M，后桥为解放自主300轮减后桥，速比5.921。
货箱参数
货箱为高强钢制作后翻自卸式货箱，长度为7.8米，宽度为2.35米，高度为1.5米，货箱共有三个翻转座，五道纵梁设计，带边钩，液压油箱布置在车厢前部。
底盘零部件布局紧凑
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎，所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计，举升过程中更加安全，不需要加装副梁即可实现有效支撑。
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