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现在我们在市场上看到的大部分中国的出口货还是以FOB到付为多，而CIF或者说DDP的业务比较少（大部分是退运，或者交期晚了***等原因）。因为中国预付条款出口的时候国外因为运价很低，导致收货人不得不承担目的港高额的收费标准，所以老外越来越更倾向于选择做到付FOB或者EXW或者FCA，所以这些大的Forwarder，比如DHL，广州到澳大利亚fba，德迅这些公司的业务也越来越好，他们做的FOB服务也不好，价格也很高，员工还赚不到什么钱，头程澳大利亚fba，导致国内的货代也发展不起来，也行业里面也是乱象丛生。
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接下来，就是航线和航司沟通了，如果订的是合同内仓位，那就不用愁了，丢个booking过去就可以。如果是合同外，澳大利亚fba头程公司，尤其是特别申请的adhoc的价格，那么就算价格确认了还要再确认仓位。一般来说，adhoc价格都是standby的仓位。如果有正价货物，或者价格更高的货物，那么adhoc的priority肯定是比正价货物低的。
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销售一定要非常熟悉流程，并且脑筋要灵活。再套用我以前老板跟我说的话：这个世界不是非黑即白，澳大利亚fba头程，有很多***地带。销售一定要搞清楚***的地方。同时，报价的时候记住把所有费用都说清楚了，包括有可能产生的费用 (或者实报实销，有则收费无则免费那些内容) 都要跟客户交待好。这样，如果后续真的产生这个费用的时候，也可以减少很多解释的麻烦，同时也可以明码实价清清楚楚告诉客户收费内容。
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