

加速测试,超越离合器供应商,变速箱允许将起步转速控制在2400rpm左右,初段的爆发力不是很强,随着转速的攀升中后段会有一个明显的爆发过 终成绩6.83秒还算不错,与 方给出的6.4秒有着些许差距,相信车辆在充分磨合之后或者天气能够回暖一些的话,加速成绩应该还会有一定提升。变速箱手动模式下,发动机转速接近红区时依然会有变速箱保护而自动升挡的情况,没有换挡拨片有些遗憾,但是通过挡把进行操作同样便利,变速箱的升降挡反应非常积极,完全没有拖沓的感觉,整体驾驶感受比较出色。


新款的HuracánEvoRWD不但具备更充沛的动力,设计和配置也得到升级,超越离合器,售价还下降了18.8万元,对于喜欢超跑的朋友来说 惑力不少。300万元内超跑其实并不少
其实有不少超跑品牌早已把价格下探至300万元以内,其中就包括迈凯伦570。入门的570SCoupe指导价243.6万元,它搭载着3.8TV8双涡轮增压发动机, 大功率570马力,峰值扭矩600牛米,超越离合器制造商,匹配7挡双离合变速箱,用3.1秒即可破百。双涡轮让它具有出色的加速性能,超越离合器服务,而剪刀门、碳纤维单体座舱等设计颇有特色。


沃尔沃S60虽然不像这个级别某些激进选手那样给予驾驶者前仰后合的加速体验,但这台2.0T涡轮增压发动机的参数在那里摆着,相比于其他对手而言毫不逊色。低速时动力随踩随有,出力顺畅;中高速时动力也是够用,完成急加速动作时毫不费力,拥有很不错的动力储备。
在舒适模式下,这台变速箱在2000rpm左右时它就会做出升挡动作,这样一来对于油耗以及平顺度都提供了更好的帮助。当你猛然踩下油门踏板时,动力随之而来,虽然变速箱的降挡动作不是很快,但还是能帮助车辆顺利的完成加速、超车并线动作。
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