首先对新型防撞垫结构进行了初步计算。根据计算结果，正碰满足评价标准要求，但正向侧碰时小客车发生绊阻，不满足评价标准要求。根据分析，其原因主要是防撞垫侧向刚度不足。防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能，为了实现侧碰时的阻挡导向功能，防撞垫侧面设置导向板，增强防撞垫侧向刚度; 底部设置导向滑轨，控制防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动，大理交通防撞桶生产厂家，同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰; 为了实现正碰时压缩吸能功能，防撞垫设置成多节结构，每节内部设置吸能桶，减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度; 同时导向板设置滑槽，使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。
防撞桶作为一种交通安全设施一般常用于高速公路的出口处作为紧急出口使用，还有各级公路十字路口、收费站、道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、高速公路养护，大理交通防撞桶，酒店、小区、体育场所，***地区和道路施工地段，地点等场所作为道路分道、区域隔离、分流、导向等。
防撞桶的主要功能是减少碰撞产生才冲击力，所以说，防撞桶要摆放在容易发生交通碰撞的地方，而上述所说的地方就是能够经常用到的地方。
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