NO***K 51E-芜湖NORD-安徽恩扬减速机公司

sew减速机厂家为大家分析一下轴装式减速机的安装过程：

1、轴装式减速机与工作机的联接

减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，芜湖NORD，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡，机直接相配，另一端与固定支架联接

2、轴装式减速机反力矩支架的安装

轴装式减速机反力矩支架安装在减速机朝向工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。轴装式减速机反力矩支架与固定支撑联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动

3、轴装式减速机与工作机的安装关系

为了避免轴装式减速机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作条件下应尽量小，其值为5-10mm。

sew减速机厂家为大家解答减速机出现发热及漏油是什么原因引起的：

在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。

减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。而该膨胀零件与其他部件的连接质量也会下降，两者之间也会有间隙产生。减速机中的油液在温度升高时，会发生质变，流动性也会变强，其会随着缝隙流到减速机的每个部位，从而造成大面积的渗漏。这种发热漏油现象出现的原因主要包括以下几种，其一减速机内部元件材质不同，所以其对温度变化以及其他变化的反应不同，相连接的元件材质不同情有可原，但材质之间产生矛盾，其在应用中必然会削弱整体结构的性能。其二啮合摩擦的两个面存在很多差异。其三润滑油质量差，不同部位的润滑油类型和质量不一致。其四减速机各部件装配不合理，NO***K 51E，存在偏差或错误，都会造成相关故障。

sew减速机厂家小编介绍海尚矢量摆线减速机

1、工作原理：

颠覆齿轮传动原理

不采用齿轮做传动，NO***K 63，以钢球作为传动部件，与摆线滚道组成的无隙摆线啮合副，NO***K 52，替代齿轮啮合。

矢量摆线传动原理

使用输入轴（偏向轴）作为轨迹发生器，带动驱动盘做偏心摆线自转运动，通过第壹、第二组十字交叉随动盘传递结构，将驱动盘自转经由钢球传递至输出端后实现减速。

2、应用领域：

机器人全关节应用、新能源汽车、精密机床、印刷等领域。

3、性能特点：

采用球珠结构有利于热传导，降低减速机温升、噪音、提高使用寿命。具有结构紧凑、噪音低、重量轻、体积小、零背隙、传动平稳、输出精度高等优点。