




板式橡胶支座适用的范围
1、一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶max厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。两端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。
3、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
桥梁支座是桥跨结构的支承部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要表现在以下三个方面:
1、使反力明确地作用到墩台的规***置,橡胶支座检测,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的;
2、保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形;
3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不致滑落。
轮胎大小的橡胶支座,就能“隔震”,它有什么特别的地方呢?
隔震橡胶支座由钢板和橡胶交替放置组成的叠合体。钢板表面要进行喷砂,以增强钢板和橡胶之间的粘结力。
隔震支座的生产包括两个大部分:橡胶和钢板的生产。这两部分准备好以后,把一层钢板一层橡胶叠起来,上下两端用较厚的钢板封住,周围包一层厚厚的橡胶,然后,鸡西橡胶支座,放入模具中,在高温高压条件下保持10到20多个小时,盆式橡胶支座,隔震支座就制作好了。
压制完成后,在上下封板上安装法兰板,用螺栓固定,连接螺栓只能与封板相连,不能与内部一层一层的钢板固定。震动发生时,橡胶支座可以发生较大的变形,从而达到消耗震动力的作用。
设计允许的变形程度,是橡胶支座直径的0.55倍,即直径1米的橡胶支座,max位移可达0.55米,然而支座发生***的位移要达到0.7米。
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