汽车新能源连接器市场面临新挑战
近年来，在补贴和“双积分”政策影响下，新能源汽车市场一直都是，已经成为一种趋势，很多业内人市都非常看好.
但其作为汽车里一种重要零部件新能源连接器属于也是重中之重。
在目前看来，连接器主导之位还是被日本所***，国内做得再好，也不是特别多，在国际市场的度也不高，所以国内连接器制造商加大力度研发，与其外国企业合资，提高市场声誉。在连接器可靠性、稳定性、连接性都需改善提升。
在面对风云变幻的市场形势，汽车新能源连接器制造商应加快自主研发能力，伴随着新能源汽车市场发展带来黄金发展时期。
东莞市捷友连接器有限公司开发了多款连接器，市场销售状况良好，以下图片是用于汽车上的针座。
BMS新能源连接器要求
在所有汽车应用中,新能源连接器必须在耐热、冲击、振动、液体、灰尘/污垢和其他环境条件方面提供高可靠性性能。此外，电池管理系统需要朝坚固可靠的互连解决方案，可以处理更高的电流。电池单元通常以菊花链形式连接，一个挨着一个，以较大化电池电量。用于菊花链功能的{新能源连接器对于电池平衡至关重要。
电池组密集且充满电子设备。因此，所有内部组件（包括连接器）都必须满足严格的尺寸和重量要求。这些拥挤的电池组需要具有可靠接触连接和强制锁定机构的连接器。
东莞市捷友连接器生产各项产品符合欧盟认证标准，产品各功能都可达到原厂，价格只有原厂的五分之一。
立贴新能源连接器
关于贴片连接器前文已经给了很多阐述，今天我们就说说贴片连接器里面的立贴连接器。
新能源连接器的应用方案有很多，从而产生了很多连接器连接方式，连接器厂家更是生产出多种样式的连接器。
对于立贴连接器，他们的的pin针和pcb板之间呈90°，具体的可以看下图。立贴连接器的出现解决了以前连接器的占用空间大、单价高的缺点，所以被很多电器商家，电子商家所大量采购。
这款新能源连接器的连接方式为线对板，由接触件，胶壳和针座，一般的接触件（常称：端子）一般的材质是：磷铜，表面镀镍或者镀锡，特殊作用的镀金。一般的工作温度范围：温度范围：-25℃~+85℃，额定电压：50VAC,DC。
对于品质的检查，一般有下面几种：
连接器表面清洁，无锈蚀、氧化、毛刺、裂纹、缺芯、变形及其它机械损伤、标志清晰等。
还有性能的测试，和贴片连接器一样，都有耐高温和耐低温的测试，端子保持力，接触电阻和绝缘电阻等。
