定期船运指船只在固定航线上的港口之间，接受零星杂货或货柜货运，依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是运费较为稳定。与定期船运相对的是不定期船运。不定期船运以运送散装干货或石油为主，既无固定班期，码头短运，亦无固定航线，端视货物流动之需要而决定其航程，与定期船运有所区别。
国内水路运输经过多年的发展，目前集装箱船舶航线已覆盖沿海、沿长江大部分口岸，并且船期密集，已经日渐成为企业物流方式的不可或缺的选择，为企业降低大量的运输成本。我司以水路集装箱运输服务作为基础，延伸至多种多式联运服务，包括江海联运、水水中转、海陆联运、海铁联运等，并为各大企业提供定制化服务。
国际海运***品***（IMDG CODE）是由国际海事***（IMO）颁布，旨在保护船员和通过保证***品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关***时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。
***要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及国际防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG***。该***不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用***的部分条例。***由：术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事***每两年对IMDG CODE做一次修订。
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对***品的需求量有了显著增加同时也直接带动了***品企业必须开发出更多种类的***品来满足这些需求。正基于此，国际海运***品***中明确规定，所有从事***品岸上操作的人员必须根据***的相关要求参加培训，比如：***品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、***品包装制造及检验单位、***品地面操作人员及港口操作和管理人员等。***主要培训内容一般包括：***品的正确分类、***品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴***告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据***的更新间隔接受复训。
d新版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月开始强制执行，***要求所有与***品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。
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