




GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车
果绿色车身喷涂十分靓丽
这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kW约490马力的交流永磁同步电机,驱动电机型号是中车时代TZ400XS035型。峰值扭矩可达到2500N·m,高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥,用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言,解放300轮减桥更能适合恶劣的工况,而解放457桥更适合轻载和公路行驶,用户可根据需要进行定制。
四桥桥壳
解放J6系列诞生于2007年,具备相当大的市场保有量,特别是我国北方地区,几乎随处可见解放J6的身影。展示的解放J6P自卸车制造于2020年1月,它的外观与早的解放J6已经有较大差异,前脸面罩格栅由两组增加到三组,网格的造型也做出了改动。大灯和***杠的造型也做出了改进,解放J6M汽车销售,大灯面积更大。遮阳板上增加了毛手书的解放二字,车顶的三个绿灯也变成了白灯,前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放J6有所不同。
油浴式空滤布置在车辆左侧
油浴式空滤布置在车辆左侧1.2桥之间,实拍车型为8.5米后翻自卸,所以轴距达到了惊人的4700毫米,解放J6M汽车价格,该车的电瓶,油箱储气筒等等的属件都巧妙的布置在了该车左侧的第二,三桥之间,右侧的位置刚好用来安装淋水罐。驾驶室方面:
该车采用J6P全浮平顶排半驾驶室,自卸车用平顶有利于降低整车,采用三级蹬车踏板。级为软连接,可以进一步提升使用寿命,第二级和第三级采用和新J6牵引车同款的镂空式设计,目的是为了减重,驾驶室内衬板采用常见的硬塑材质,肘部采用布艺包裹。方向盘依旧为标准版的四幅式方向盘,仪表采用指针加液晶显示相结合的方式,从左往右依次是发动机转速表,解放J6M汽车,水温表,液压油表,气压表,车速表,燃油表,液晶屏上会显示公里数,小计里程等信息。
解放J6P版3.0牵引车
这台J6P,感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别,还是我们非常熟悉的气质,整体解放红的涂装更接地气,不过还是更喜欢那个“”的波尔多红。车身拉花使用了全新设计,天津解放J6M汽车,跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大,这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。AMT标识也跟之前的车型不同,这款车的AMT标识依然位于高顶两侧,不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。
车型标识方面,这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格,磨砂底黑色字,放大的“3.0“字样,让标识看起来格外。
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