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矿用锚具锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。钢丝束一端可在制束时将头镦好，另一端则待穿束后镦头，故构件孔道端部要设置扩孔。张拉时，张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接，另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接，当张拉到控制应力时，锚环被拉出，则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家
锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用，如要做静载试验，请用（如）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。以上就是关于矿用锚具的保管工作，我们一定要根据说明进行合理操作，从而有效延长其使用寿命。
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矿用锚具的使用和保管很重要
对于矿用锚具来说，使用和保管也是非常重要的;对于保管方面来说，为防止下次再使用矿用锚具时没有任何生锈现象，也不会影响正常的使用，所以要求用户在实际的保管过程中应该值得重视。矿用锚具使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家
矿用锚具工作夹片去装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂(如退锚灵)，既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固。煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家
矿用锚索锚具和连接器是预应力工程中的元件，它是保证充分发挥预应力筋的强度，地实现预应力张拉作业的关键，应具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适用性。
预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分，有支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。螺丝端杆锚具，精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固。
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正锚具挖锚具动土正锚具挖锚具正常仅用来开挖停机面之上的锚。其挖锚特性是机器行进倾覆，锚具斗由下向上强迫切锚。其发掘力大，频率高，实用于含水量没有大于27%的I—Ⅳ类锚，它可间接往自卸公共汽车上卸锚，停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。
侧向开挖，就是挖锚具沿行进位置挖锚，运载送机器停正在正面装锚。本法挖锚具卸锚时，秀臂回转立场小，运载送机器倾覆便当，消费率高，采纳较广。煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家
反锚具挖锚具动土反锚具挖锚具的开挖形式可分成沟端开挖与沟侧开挖两种。沟端开挖，就是挖锚具停正在沟端，向后发展着挖锚，公共汽车停正在两旁装锚。沟测开挖，就是挖锚具沿沟槽一侧曲线挪动，边走边挖。本法挖锚幅度和深浅较小，煤矿桥梁km19系多孔锚具夹片毛坯厂家，边坡易掌握。
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