天津涡旋空压机厂家-华盟艾尔(在线咨询)-天津涡旋空压机

夏季来临，空压机温度过高

1、空压机系统缺油

可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，天津涡旋空压机，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。

2、油停止阀（断油阀）工作不正常

油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，天津涡旋空压机批发，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

空压机电脑板控制器常见故障及原因分析

（1）问题：排气压力或温度数值不正确

可能原因：①系统校准参数异常②DA芯片故障

（2）电磁阀不加载

可能原因：①控制器无输出②基础参数设置错误③烧毁

（3）按启动按钮无反映

可能原因：①按钮损坏②系统异常③显示面板故障等。

（4）开机后LED不亮

可能原因：①一体机故障②LED灯板故障③线路问题等。

（5）问题：开机显示器无反应

可能原因：①电源未接通②显示器故障③数据上传通讯故障。

（6）问题：显示器指示灯闪烁，天津涡旋空压机供应，但是屏幕无反应

可能原因：①系统电源故障②变压器故障等。

（7）问题：不能开机

可能原因：①系统CPU故障②系统程序故障③主板内部线路故障④电压异常等。

（8）问题：显示器有背光却无显示

可能原因：①线路接触不良②显示器老化等。

空压机油泥积碳的成因及控制

空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

积碳是比结焦更顽固的一类***物质。在高温、高压的反复作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，形成积碳。

积碳形成的因素主要有：

1 、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性就越大；2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性；

3、金属催化：金属对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行；

4、空压机油的类型：空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果使用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。