





随着网络购物的持续渗透,消费者对于跨境购物消费体验的要求越来越高,快速配送,甚至接近本地化电商平台的配送体验与过长的跨境物流链路间的矛盾愈发凸显,对跨境物流企业的综合运营能力提出了更高的要求。跨境电商企业不仅对于跨境物流这块较为重视,有更多的企业选择了海外仓,让产品配送本地化,提高了用户体验
近日在9月2日召开新闻发布会,广州到墨西哥专线,新任新闻发言人表示,目前我国海外仓数量已经超过1900个,总面积超过1350万平方米,义乌到墨西哥专线,业务范围辐射。
在选择第三海外仓的时候要考虑第三方的IT 系统提供的订单管理系统是否符合企业的订单整合需求。其次还要关注的一点是这些第三方海外仓除了提供海外仓储服务之外,还有没有其他的附加服务比如:整柜出口,清关,深圳到墨西哥专线,退税,仓储地***支持等。海外仓相对邮政小包时代,它更正规化,所需要的环节也更,对于一个出口企业来说,完成这个链条上的各个环节的东西需要耗费很大的精力和时间,即使做了也可能做得不是很正规。
对广大出口商来说,要想实现利润大化,就必须把所有的中间商、渠道商消灭,怎样才能既控制成本,又能满足客户的购买需求,实现跨境***呢?借助平台的海外仓是一个选择。
自建海外仓并不轻松
据商务厅调研,墨西哥专线,目前电商***五大主流市场为美国、英国、德国、澳大利亚和巴西。这些***的买家对物流配送的时效要求较高,海外仓成了供应商的必选项。现实中,很多中小型公司尝试开展海外仓业务却没有收到预期的效果,其中大部分终经营不善而结业甚至。
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