1、日检：由驾驶员承担工作的常规维护***新项目，具体内容为日常保洁，润化传动部位，调节和固定工作中。根据运行检测***装置灵敏可靠性，监视运行中有没有出现异常响声。2、周检：由设备维修工和驾驶员一同开展，除日检新项目外，具体内容是外型查验，汽车吊操作，检查起重吊钩、取放设备、镀锌钢丝绳等应用的安全性情况、制动系统、离合、应急警报系统的灵敏、可靠性，根据运行观察传动系统构件有没有出现异常声响，及太热状况。
（3）月检：由机器设备安全工作单位机构查验、同应用单位相关员工一同开展，除周检內容外，关键对起重机械的动力装置、起吊机构、旋转机构、运行机构、液压传动系统开展情况检验，拆换损坏、形变、裂痕、浸蚀的零部件。
汽车吊支腿运作缓慢求解
一般汽车吊水平支腿动作缓慢或无力是由于液压系统压力过低造成的。主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；汽车吊的液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏等。
此类故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，汽车吊，此时需更换油封。
汽车吊若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是吊车液压泵损坏。
润滑油耗费过多关键有两个层面缘故：一是柴油发动机烧机油；二是柴油发动机润滑油漏损。
（一）汽柴油机机油根据几个方式进到燃烧室烧毁，16吨汽车吊厂家，变为活塞墙顶和燃烧室内壁的硬积炭或随汽体挥发排进空气。这几个方式以下。
1、活塞环窜油造成 活塞墙顶积炭。
2、进气门导管空隙过大润滑油吸进去气缸，造成 气缸头颈积沥清状炭。
3、曲轴箱通风带润滑油造成 气缸壁上边有积炭。
（二）渗漏：包含内、外二种渗漏，二手汽车吊，渗漏润滑油的缘故有下列好多个层面。
1、汽车吊柴油发动机普遍渗油有前后左右曲轴油封，发动机油底壳前外盖以及它配件的一些渗漏。
2、增压机漏机油，因为长期性应用或增压机初期损坏也是导致润滑油使用量过多的关键要素，比较严重时拆下来中冷器可倒出机油。
3、空气压缩机排机油，空气压缩机气缸套活塞空隙过大润滑油随气体进到管道之中，另外导致机油使用量过大。
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