外饰件模内热切工艺设计
1.热切点设计。根据实际外饰件的特点，将热切点选择在***完成或保压结束前进行，这2个过程塑件都未冷却，模内热切油缸定做，实现浇口凝料与塑件分离。
2.过程设计。外接设备在收到合模信号后，开始计时，在型腔内熔体保压前输出驱动模具内的切刀动作信号，将塑件与浇口凝料分离，待塑件冷却后切刀回位。
3.切刀设计。切刀模拟浇口形状，液压缸活塞将切刀顶出挤掉浇口凝料，卸压后切刀通过弹簧回位。通过以上工艺设计，热切后的塑件浇口处表面质量明显好于冷切的状态。
为保证塑件表面的质量要求，设计时应注意以下问题。
1.周圈环形进浇切刀切入面尽可能避免圆角，圆角切刀易受冲击损坏，且圆边会有明显的分型线
2.环形进浇周圈不能有拔模斜度，因为切刀是直的，且按垂直方向向前挤压，切不出任何斜度
3.环形进浇周圈料厚小为0.8mm，模内热切油缸，达到1.0mm或以上，否则不宜成型和切除浇口
4.环形进浇切刀对侧尽可能避免圆角，如果有装配需求可以考虑设计倒角。因为设计圆角后与切刀接触面为非平面，易损坏
5.模内热切液路布局。设计模内热切模具的液路时，保证液路入口离地面高度低于出口的原则。主液路孔径设计为?4~?6mm，模内热切油缸工厂，根据液路加工难易度尽量选择小孔径尺寸；分液路孔径设计为?3mm；主液路至微型缸底部的尺寸越小越好，不大于8mm为宜。
***杠模内热切主要工艺缺陷分析
缩痕作为***塑件常见的缺陷，在模内热切中也属于常见的缺陷，***工艺做了一定的处理
工艺验证：塑件中间大面的缩痕受限于浇口1进料量少，模内热切油缸加工价格，主要依靠浇口2进行补料，当浇口2进浇量太少时会导致该面缩痕；浇口1无法继续进料，因为浇口处冷却较快，切刀顶出压力不足。
解决方式：加大浇口1的进料量，提高切刀的顶出力。
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