钢筋焊接网的检查验收要符合以下规定:
焊接骨架和焊接网的质量检验应包括外观检查和力学性能检验，钢筋加工厂家，并应按下列规定抽取试样：
钢筋焊接网外观质量检查规定：
1、钢筋网交叉点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数的1%.并且任一根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的50%.焊接网外边钢筋上的交叉点不得开焊。
2、焊接网表面不得有影响使用的缺陷，可允许有毛刺、表面浮锈以及因取样产生的钢筋局部空缺，但空缺用相应的钢筋补上。
筋焊接的规范要求
筋焊接的规范要求：1、接头应尽量设置在受力较小处，应避开结构受力较大的关键部位。抗震设计时避开梁端、柱端箍筋加密范围，如必须在该区域连接，则应采用机械连接或焊接。2、在同一跨度或同一层高内的同一受力钢筋上宜少设连接接头，不宜设置2个或2个以上接头。3、接头位置宜互相错开，在连接范围内，接头钢筋面积百分率应限制在一定范围内。4、在钢筋连接区域应采取必要的构造措施，在纵向受力钢筋搭接长度范围内应配置横向构造钢筋或箍筋。
道路铺装到底要加钢筋网吗
道路铺装加筋网（路面加筋网）加筋网这种产品安装到路基上，廊坊钢筋加工，尤其是当基础张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。而且如果将公路加筋网布置在新旧道路结合部的基层和面层之间，钢筋加工厂，一方面靠双绞合金属网的抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，钢筋加工多少钱一吨，同时也可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂的目的。
公路加筋网是一种用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体结构，采用它可以使界面层材料包裹住连续的绞合钢丝，从而优化并将集中的载荷即时地转移至加筋面上。
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