1988年又进行了一次修改：21颗工作和3颗备用工作在互成600的6个轨道上。这也是目前GPS所使用的工作方式。但单程测距要求与用户接收机的时钟同步。如果两个时钟不同步，那么在所测量的传播时间中，除了因至用户接收机之间距离所引起的传播延迟之外，还包含了两个时钟的钟差。要达到与用户时钟同步，在实际工作中很难做到，但可通过适当方法解决。伪距测量就是测定到接收机的距离，即由发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。
然而，4g车载监控，子午仪***系统使得研发部门对***取得了初步的经验，并验证了由系统进行***的可行性，这就为GPS的研制做了铺垫。GPS是指利用GPS，向各地全天候、实时性地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航***系统。对用户来说，这不仅大大增加了仪器的复杂程度，物流车车载监控，而且从隐蔽性来看也是十分不利的，公务车车载监控，因为发射信号易造成暴露。单程测距（即被动测距）则在很大程度上避免了上述的缺点。
在有噪声干扰的情况下，综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题，***系统采用了伪随机码测距技术。伪距法单点***，就是利用GPS接收机在某一时刻测定与4颗以上GPS的伪距，济南车载监控，及从导航电文中获得的瞬时坐标，采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标。如果发送设备所发射的测距信号经过反射器的反射或转发，又返回到发送点，为其接收设备所接收，进而测得测距信号所经历的距离。
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