外观点评：
J6P渣土车载货底盘方面，采用的珍珠白色车身与主流的苹果绿车身相比更具时代特点，同时LED大灯、大尺寸雾灯也是提升主动安全需要，并且考虑到工程车辆在复杂工况下的实用性，分体式***杠便于后期更换灯光部件。
宽体卧铺舒适度：
四幅式多功能方向盘采用了可靠性极高的V型设计，虽然没有多功能按键等诸多华丽设计，但更多是注重其内在品质。
机械式仪表盘采用了两个大尺寸的镀铬边框的桶状的转速表、时速表，并且其外侧还设有科技感极强的银色装饰框。
环绕式中控台设有采用了简洁的半环绕设计，驻车制动手柄安置在触手可及位置，并且侧面还设有差速锁以及载荷开关，综合实用性方面。虽然主打实用性，但是这款车型还是配备了可靠性更高的自动恒温空调。
GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车果绿色车身喷
GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车
果绿色车身喷涂十分靓丽
这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kW约490马力的交流永磁同步电机，驱动电机型号是中车时代TZ400XS035型。峰值扭矩可达到2500N·m，高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥，用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言，解放300轮减桥更能适合恶劣的工况，而解放457桥更适合轻载和公路行驶，用户可根据需要进行定制。
四桥桥壳
解放J6系列诞生于2007年，具备相当大的市场保有量，特别是我国北方地区，几乎随处可见解放J6的身影。展示的解放J6P自卸车制造于2020年1月，它的外观与早的解放J6已经有较大差异，前脸面罩格栅由两组增加到三组，一汽解放牵引车活动价，网格的造型也做出了改动。大灯和***杠的造型也做出了改进，大灯面积更大。遮阳板上增加了毛手书的解放二字，车顶的三个绿灯也变成了白灯，前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放J6有所不同。
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