GJZ橡胶支座板式尺寸-衡水丰垚钢结构支座

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?1、选择网架橡胶支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座；

??2、安装时应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证橡胶支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。网架橡胶支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，较大纵坡不能超过2%，且在选择橡胶支座时，要考虑因倾斜安装橡胶支座所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使橡胶支座平置。

??3、网架橡胶支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上橡胶支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个橡胶支座，也不允许把不同规格的橡胶支座并排安装，且施工时要确保每个橡胶支座均匀受力。

③为保证网架支座转动后不出现局部承压且不使橡胶支座产生过大的竖向压缩变形，橡胶支座的平均压缩变形量应满足下式要求：

参数说明：为网架支座的垂直反力；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，不包括加劲薄钢板的厚度；

为橡胶支座抗压弹性模量，按前文表格中确定（按公式计算后差值）；

为网架支座处的较大转角（rad弧度）（由网架结构的分析计算得到）。

④为保证橡胶支座在水平力作用下不产生滑动，应按下式进行抗滑验算：

参数说明：为橡胶支座与钢板或混凝土间的抗滑移系数，按前文表格采用；

为由恒载标准值所产生的支座垂直反力；

为橡胶支座抗剪弹性模量，鄂尔多斯橡胶支座板式尺寸，按前文表格采用（通常取 N/mm2）；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为由温度变化或力等使网架支座沿网架跨度方向所产生的较大水平位移（由网架结构的计算分析得到）；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，不包括加劲薄钢板的厚度。

⑤橡胶支座水平刚度的计算：

参数说明：为橡胶支座抗剪弹性模量，GJZ橡胶支座板式尺寸，按前文表格采用（通常取 N/mm2）；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，不包括加劲薄钢板的厚度。

网架板式橡胶支座节点中，上部支承板以上部分的构造与计算，可按平板压力支座节点的有关要求确定。

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网架橡胶支座简单说，不管卡车怎么开，桥墩都近似保持竖直，不再大幅度的左右摆动。再看温度变化。同样，因为圆形支座处的桥面可以自由移动，所以只有桥面在水平变长或者变短，桥墩依旧保持竖直。这样的温度变化对桥墩几乎没有什么影响。这位看官说橡胶支座了，真的***啊？难道那么大的桥都是放在这橡胶支座样的圆形支座上的？没错，而且在早期，阻尼橡胶支座板式尺寸，是真正的字面意思上的「圆形」支座。首先，看主题主轴承是不橡胶支座一样的情况存在，合理科学，是很正常的。

直接采用修补砂浆或修补胶进行修补：首先采用毛刷把坑洞清扫干净，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷界面剂和结构底胶，后利用结构修补胶或环氧树脂砂浆修补坑洞；对于大坑洞，首先采用毛刷把坑洞清扫干净，铅芯橡胶支座板式尺寸，并用水冲洗，坑洞清理完毕后，刷界面剂和结构底胶，再利用结构修补胶或环氧树脂砂浆修补坑洞，后再贴一层复合纤维布，如图3所示。4 桥面的修复加固由于原桥梁的设计不周、施工质量不达标、施工材料不合格和***维护不到位等原因，导致桥面的整体性差和桥面板碎裂，桥面裂缝逐渐增多，桥面钢筋外露被腐蚀。