水域救援机器人是近年来新装备的水域救援智能化利器，是新兴黑科技无人驾驶领域的一个代表，它能够充当起水上救生员的角色，模块化水下机器人研发，甚至比普通救生员的游泳速度快2-3倍以上，代替传统人工救援，挽救命悬的溺水者。
技术随着时间不断革新，许多领域在无人驾驶方面都不断进行改进。在水上救援领域上，人力救援会可能会显得更加自如，打个比方，如果在救援的过程当中遇到了礁石或者船只搁浅了，人力救援会采取什么行动呢？可能会躲开或者拿工具撑开，使得船只脱离。而水域救援机器人在这个方面，则可以打开倒挡功能，缓缓后退，随即就可以重新返回到正常的航线上了，这种情况不管有没有载人，都可以实现。
水下机器人作业在杂乱的海洋环境中，由智能操控完成使命。因为作业区域的不可挨近性，使得对真实硬件与软件体系的研讨和测试比较困难。为此在水下机器人的计划设计阶段，要进行技术研讨，内容首要分为平台运动和操控硬软件两部分。智能操控技术是提高水下机器人的自主性，在杂乱的海洋环境中完成各种使命，因此研讨水下机器人操控体系的软件体系、硬件体系和操控技术十分重要。
渠道运动。按给定的技能指标和水下机器人的作业方式，青岛模块化自主水下航行器，设计机器人渠道外形，并进行流体动力实验，获得用的水动力参数。一旦建立了运动数学模型、确认了边界条件后，青岛模块化水下机器人，就能用水动力参数和工况进行运动，解算各种工况下渠道的动态呼应。如果依据技能指标评价出渠道运动状况与预期存在差异，则经过调整渠道尺度、浮心等技能参数后再次，直至满足要求为止。水下机器人技术是集运动学与动力学理论、机械设计与制造技术、计算机硬件与软件技术、操控理论、电动伺服随动技术、传感器技术、人工智能理论等科学技术为一体的综合技术。
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