实现液压缸的锁紧状态 换向阀处于中位时，两个液压单向阀关闭，严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
大流量排油中液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，热水不锈钢单向阀，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液压单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
作为充油阀使用立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液压单向阀作为充油阀使用，不锈钢单向阀，以完成补油功能。
液压单向阀由单向阀和液控装置（微型活塞缸）两部分组成，当液控装置不通压力油时，不锈钢单向阀厂家，它和普通单向阀一样，能够起单向通油的作用；当液控装置通以压力油时，液压阀就保持开启状态，液压油液双向都能通过。 结构及工作原理液压单向阀根据泄漏方式的不同，可分为外泄式和内泄式两种。 为外泄式液控单向阀。在液压单向阀的下部有一个控制油口，当控制油口不通压力油时，它的工作原理和普通单向阀一样。当控制油口K处通人控制压力油时，压力油从控制活塞2的环形槽进入控制活塞下腔，由于控制活塞上腔通过小孔与外泄口L相通。
液压系统中液控单向阀也叫“液压锁”，304不锈钢单向阀，常应用在锁紧回路上，如液压汽车起重机的支腿回路，由于液控单向阀具有良好的闭锁能力、无渗漏、长时间保持液压缸锁紧***等特点，近几年在登高平台消防车举升臂回路中得到应用。液控单向阀选用在--些常用系统中均能满足设计要求。
但是在研发液控单向阀的过程中发现由液控单向阀引出的一些故障，故障产生的原因主要是液控单向阀使用不正确造成的，如液压回路中的液控单向阀打不开;液控单向阀构成的同步回路不能同步;液控单向阀控制的液压缸运动速度不稳定。
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